Внедорожные суперкары возвращаются: Lamborghini намекает на продолжение линейки Sterrato

Когда проект внедорожного суперкара только зарождался в недрах итальянской марки, многие скептики пророчили ему судьбу странного концепта, который быстро забудется. Но реальность оказалась совершенно иной. Лимитированная серия Lamborghini Huracán Sterrato была распродана мгновенно, а сама идея «суперкара для грунтовых дорог» породила новый тренд в индустрии роскошных автомобилей.

Хорошие новости для тех, кто не успел приобрести коллекционное купе: история внедорожных монстров из Сант-Агата-Болоньезе только начинается. На прошедшем Фестивале скорости в Гудвуде директор по маркетингу и продажам Lamborghini Федерико Фоскини в интервью журналистам официально подтвердил, что компания сохраняет концепцию Sterrato в своем стратегическом портфеле.

Эффект неожиданности: почему раллийный суперкар превзошел все ожидания бренда

По словам Федерико Фоскини, главный секрет оглушительного успеха первого Sterrato кроется в ДНК самого итальянского бренда. Lamborghini всегда должна удивлять, выходить за рамки привычного и предлагать то, чего от нее никто не ждет. Полноприводное купе с увеличенным клиренсом, защитным пластиковым обвесом и раллийным режимом управляемости идеально соответствовало этой философии.

«Это возможность, которую мы обязательно будем оценивать в будущем. В нашей работе есть строгая последовательность шагов, и мы физически не можем выпускать все новинки одновременно. Но раз уж мы создали этот рецепт и он оказался настолько успешным, концепция Sterrato навсегда останется в нашем арсенале», — заявил Фоскини.

Маркетологи бренда увидели, что современные клиенты премиум-сегмента жаждут не просто сухих цифр разгона на идеальном асфальте трека, а ярких эмоций и возможности использовать свои машины там, куда классический суперкар физически не сможет доехать.

По стопам предшественника: станет ли новый Temerario следующим внедорожником?

Хотя официальные лица пока избегают конкретных дат и названий моделей, профильные эксперты сходятся во мнении, что главным кандидатом на получение внедорожной версии Sterrato является новейший суперкар начального уровня — Lamborghini Temerario.

Преемник легендарного Huracán, оснащенный гибридной силовой установкой на базе битурбомотора V8 и электромоторов, обладает колоссальным потенциалом. Использование гибкой пространственной архитектуры позволяет без труда интегрировать доработки подвески.

В случае появления модификации Lamborghini Temerario Sterrato, автомобиль гарантированно сохранит ключевые фишки своего предшественника:

• Характерный верхний воздухозаборник (шноркель) на крыше для забора чистого, свободного от пыли воздуха на грунтовых трассах.
• Дополнительную светодиодную оптику на переднем бампере.
• Расширенную колею, защитные пластины днища и перенастроенную адаптивную подвеску с увеличенным дорожным просветом.

Идеальная заготовка: почему кроссовер Urus SE уже наполовину Sterrato

В ходе беседы Федерико Фоскини затронул еще одну крайне любопытную тему, касающуюся флагманского кроссовера марки. По его мнению, превратить кроссовер в полноценную версию Sterrato технически гораздо проще, чем кажется на первый взгляд, поскольку сама платформа изначально проектировалась с прицелом на универсальность.

«Если вдуматься, наш новый гибридный кроссовер Urus SE — это уже во многом Sterrato. Дистанция между дорожным купе и его раллийной версией была огромной, а вот расстояние между стандартным кроссовером Urus и его потенциальной экстремальной модификацией Sterrato минимально», — подчеркнул топ-менеджер.

В качестве доказательства Фоскини привел в пример дебютировавший в Гудвуде вариант Urus с предустановленным заводским режимом Rally, созданным специально для эффектного прохождения поворотов в управляемом заносе на гравии и песке. Платформа кроссовера невероятно гибкая: инженеры могут легко сместить акцент с трековых дисциплин в сторону экстремального офф-роуда, оснастив машину специфическим типом шин, измененной геометрией подвески и уникальными настройками управляющей электроники.

Очевидно одно — эксперимент с покорением бездорожья признан руководством Lamborghini крайне успешным. А значит, в ближайшие годы нас ждут новые неожиданные премьеры с заветной приставкой Sterrato на корме.

Источник: MOTOR1.COM