Шедевр от стажера: Volkswagen показал невероятный концепт электрического суперкара ID. DIN T14

Когда мы слышим название марки Volkswagen, воображение услужливо рисует нам практичные хэтчбеки Golf, культовые микроавтобусы или семейные кроссоверы семейства ID. Немецкий бренд прочно ассоциируется со спокойным, функциональным дизайном для повседневной жизни. Однако время от времени дизайнеры в Вольфсбурге позволяют себе отвлечься от рутины и пофантазировать на тему больших скоростей и экстремальных силуэтов.

Главным сюрпризом этого лета стала публикация официальных снимков концептуального спортивного купе под интригующим названием Volkswagen ID. DIN T14. Этот проект доказывает, что в недрах дизайн-студий марки рождаются по-настоящему смелые идеи, способные перевернуть представление о визуальном коде немецкого автогиганта.

Инициатива снизу: как проект стажера Фабиана Райца заставил говорить о себе весь мир

Главная сенсация кроется в авторстве этого футуристичного концепта. Машина не является официальным прототипом будущей серийной модели, созданным по заказу совета директоров. Это выпускная квалификационная работа молодого талантливого студента-дизайнера Фабиана Райца (Fabian Reitz), который проходил долгосрочную практику в передовом дизайн-центре Volkswagen Design.

Обычно студенческие эскизы так и остаются в цифровом портфолио авторов, максимум — удостаиваются короткой публикации на специализированных профильных сайтах. Но работа Фабиана оказалась настолько зрелой, цельной и эффектной, что на нее обратил внимание лично шеф-дизайнер Volkswagen Group Андреас Миндт (Andreas Mindt). Он поделился изображениями проекта в своих социальных сетях, а сама компания выделила ресурсы и построила на основе 3D-моделей стажера высокодетализированный физический макет в уменьшенном масштабе. По словам Миндта, эта работа исследует то, как прецизионная точность, чистая структура кузова и функциональность могут породить совершенно новый визуальный язык марки.

Цифровой минимализм и дух Scirocco: детали кузова ID. DIN T14

Дизайн Volkswagen ID. DIN T14 выглядит монолитным, словно кузов высечен из единого куска металла или углепластика. Силуэт спорткара отличается экстремально низким профилем, длинной колесной базой и фактически отсутствующими свесами:

• Передняя часть: Низкий и широкий скульптурный нос с плавной дугой передка гармонично сочетается с ультратонкими, почти незаметными светодиодными полосами оптики. Вместо решетки радиатора здесь применена глухая панель, улучшающая аэродинамику.
• Профиль: Машина лишена традиционных боковых зеркал — их заменяют компактные камеры заднего вида, спрятанные в рельефные надколесные арки. Большие футуристичные колесные диски закрыты специальными плоскими аэродинамическими колпаками.
• Корма: Задняя часть привлекает внимание огромным гоночным диффузором. Контрастный темный низ кузова (пороги, диффузор и передний сплиттер) визуально отделен от окрашенного в светлый тон верха, что создает эффект парящей кабины. В облике машины некоторые эксперты и журналисты разглядели отдаленные отсылки к культовому спортивному трехдверному купе Scirocco, переосмысленному для цифровой эпохи.

Шансы на серию: пойдет ли суперкар Volkswagen на конвейер

Несмотря на восторженные отзывы профильной прессы и фанатов марки, шансы увидеть этот великолепный суперкар на дорогах общего пользования стремятся к нулю. Volkswagen ID. DIN T14 изначально создавался как чистый арт-объект и демонстрация творческого потенциала молодых специалистов.

Руководство марки рассматривает подобные проекты как отличную разминку для ума своих сотрудников и способ нащупать новые пластические решения, отдельные элементы которых в будущем могут перекочевать на утилитарные серийные кроссоверы и хэтчбеки. Кроме того, внутренняя иерархия концерна Stellantis и Volkswagen Group строго регламентирует роли брендов: создание экстремальных среднемоторных купе традиционно делегировано маркам Lamborghini и Porsche, в то время как материнский бренд VW должен оставаться «народным». Впрочем, это не мешает нам наслаждаться смелым полетом дизайнерской мысли и вспоминать времена легендарных концептов W12 Nardo, которые когда-то тоже начинались с простых эскизов.

Источник: MOTOR1.COM