Двойной трибьют в Роуд Америке: Porsche Penske представила ретро-ливреи для гиперкаров 963

Текущий 2026 год стал невероятно важной вехой сразу для двух титанов мирового автоспорта. Немецкий производитель Porsche празднует 75-летие своего гоночного подразделения Porsche Motorsport, а легендарный американский коллектив Team Penske отмечает грандиозное 60-летие с момента основания команды Роджером Пенске.

Ранее в этом сезоне заводские гибридные прототипы Porsche 963 уже примеряли культовые исторические цвета на этапах в Себринге, Лонг-Бич и Лагуна Сека (включая знаменитую бело-зеленую раскраску Apple Computers). Однако для предстоящего восьмого этапа чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship на культовом треке Роуд Америка в штате Висконсин партнеры подготовили нечто особенное: впервые два заводских автомобиля одной команды выйдут на стартовую решетку в абсолютно разных, но одинаково знаковых ретро-ливреях.

Юбилейный дуэт: почему Porsche и Penske меняют раскраску машин

Выбор трассы Роуд Америка для этой исторической демонстрации не случаен. Именно этот длинный, скоростной и опасный автодром посреди висконсинских лесов неоднократно становился ареной самых громких совместных триумфов немецких инженеров и американских менеджеров.

Чтобы связать мостом поколения и отдать дань уважения великим машинам, гонщикам и конструкторам прошлого, стандартный красно-бело-черный дизайн заводских болидов класса GTP уступил место двум фундаментальным историческим эпохам. При этом, несмотря на отсутствие логотипов оригинальных спонсоров прошлых лет из-за жестких современных контрактных обязательств, безошибочно узнаваемая цветовая гамма была перенесена на сложные кузовные панели современного углепластикового монокока с ювелирной точностью.

Бортовой №6: безумие эпохи Can-Am и легендарные цвета Sunoco

Заводской прототип под номером 6 (экипаж Кевина Эстра и Лоренса Вантора) примерит на себя, пожалуй, самую грозную и почитаемую ливрею в американской истории штутгартской марки. Машина окрашена в глубокий синий цвет с ярко-желтыми акцентами на обтекателях кокпита, крыльях и зеркалах заднего вида, подчеркнутыми тонкими красными контурами.

Это прямая отсылка к безумному открытому болиду Sunoco Porsche 917/30, который буквально уничтожил конкуренцию в североамериканском кузовном чемпионате Can-Am в 1973 году:

• Инженерный экстремизм: Та машина оснащалась 12-цилиндровым мотором с двойным турбонаддувом, выдававшим в квалификационном режиме безумные 1500 лошадиных сил, что при весе в 800 кг делало её одним из самых мощных гоночных болидов в истории человечества.
• Исторический рекорд: Именно на трассе Роуд Америка в 1973 году легендарный американский пилот и инженер Марк Донохью (Mark Donohue) за рулем этого сине-желтого монстра доминировал в 200-мильной гонке и стал первым человеком в истории, сумевшим преодолеть барьер времени круга в две минуты на этом треке.

В знак уважения к великому соотечественнику пилот Кевин Эстр подготовил к грядущему уикенду особый дизайн шлема, полностью повторяющий культовую желтую графику Марка Донохью.

Бортовой №7: триумфальное возвращение желтого болида RS Spyder

Его родная сестра — машина под номером 7 (за рулем которой выступят Жюльен Андлоэ и Фелипе Наср) — предстанет перед публикой в доминирующем ярко-желтом цвете с контрастными алыми элементами на передних крыльях, боковых понтонах и белым всплеском на носу, призванным выделить стартовый номер автомобиля.

Эта раскраска переносит болельщиков в «золотую» эпоху середины 2000-х годов, когда на трассах доминировал легкий прототип Porsche RS Spyder класса LMP2, выступавший в тогдашней серии American Le Mans Series (ALMS) под крылом все той же команды Penske. Желтые болиды вошли в историю как настоящие «давители гигантов»: благодаря феноменальной управляемости атмосферного мотора V8 и легкой конструкции, пилоты Тимо Бернхард и Ромен Дюма в 2007 году на Роуд Америке смогли одержать сенсационную победу в абсолютном зачете, оставив позади номинально гораздо более мощные и дорогие болиды старшего класса LMP1.

Предстоящий этап в Висконсине станет историческим еще по одной причине — впервые в истории серии гонка на Роуд Америке получит статус полноценного 6-часового марафона и войдет в зачет престижного Кубка на выносливость IMSA Michelin Endurance Cup. Для Porsche 963, который на данный момент является самым успешным болидом категории LMDh в мире и удерживает вторую строчку в зачете производителей 2026 года, это отличный шанс укрепить свои позиции. Но вне зависимости от итоговых протоколов, появление этой исторической пары на трассе гарантированно станет главным визуальным событием гоночного лета.

Источник: MOTOR1.COM