Первый тест Dodge Charger R/T 2026: всесезонный маслкар с турбошестеркой Hurricane

Новое поколение культового американского маслкара вступает в бензиновую эру по совершенно новым правилам. Новый Dodge Charger R/T выглядит строже, стремительнее и современнее своего предшественника, однако по своей концепции теперь больше напоминает огромный «горячий» хэтчбек с колоссальным запасом тяги, практичным пятидверным кузовом лифтбек и полноценным всесезонным полным приводом.

Исполнение R/T открывает бензиновую линейку маслкара, и стартовые характеристики выглядят более чем убедительно. Модель больше не комплектуется атмосферным двигателем V8 Hemi — его место занял рядный шестицилиндровый битурбомотор семейства Hurricane объемом 3,0 литра.

Характер наддувной «шестерки» и новая система полного привода

Новый силовой агрегат выдает 426 л.с. и 635 Нм крутящего момента, что заметно превосходит показатели прежнего 5,7-литрового Hemi V8 (375 л.с. и 536 Нм). Пиковая тяга доступна уже с 2 500 об/мин, а в паре с двигателем работает быстрый и выверенный 8-ступенчатый автомат.

Штатная система полного привода с ярко выраженным заднеприводным акцентом обеспечивает автомобилю бескомпромиссный зацеп на скользких покрытиях и уверенный старт с места. Разгон от 0 до 96 км/ч (0–60 миль/ч) занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 204 км/ч. Для любителей классического хулиганского характера предусмотрен режим с принудительным отключением передней оси, позволяющий мгновенно превратить машину в заднеприводный снаряд для затяжных заносов и эффектного бернаута.

Полноприводное шасси, построенное на универсальной модульной платформе STLA Large, наделяет модель снаряженной массой в 2 150 кг. Масса дает о себе знать при резких замедлениях и в быстрых связках поворотов, однако информативное рулевое управление и эффективные тормоза Brembo обеспечивают должный уровень контроля.

Архитектура салона и оснащение

Внутреннее убранство выполнено в технологичном стиле: перед глазами водителя расположена 16-дюймовая цифровая приборная панель, дополненная проекционным дисплеем, а за мультимедийные возможности отвечает центральный экран диагональю 12,3 дюйма с системой Uconnect. При этом создатели сохранили фирменный винтажный акцент — селектор коробки передач в форме рукоятки пистолета (pistol-grip).

Интерьер оснащается спортивными креслами с выраженной боковой поддержкой и комбинированной отделкой из искусственной кожи и замши, развитой амбиентной подсветкой по периметру дверей и передней панели, а также премиальной акустической системой Alpine с 18 динамиками и сабвуфером. За счет конструкции багажного отделения типа лифтбек с подъемным стеклом автомобиль предлагает совершенно иной уровень повседневной практичности по сравнению с классическими седанами прошлого поколения.

Цены и позиционирование

Базовая стоимость двухдверного купе Dodge Charger R/T в США начинается от 51 990 долларов США (около 4,68 млн рублей по актуальному курсу), а за четырехдверную модификацию просят от 53 990 долларов США (примерно 4,86 млн рублей). С учетом опциональных пакетов Blacktop, панорамной стеклянной крыши и расширенного комплекса ассистентов помощи водителю цена тестового экземпляра достигает 67 160 долларов США (около 6,04 млн рублей).

Источник: MOTOR1.COM