Первый взгляд на будущее Alpine A110: электрический прототип готовится сменить эпоху

Спортивное подразделение Renault активно готовит смену поколений для своего среднемоторного купе. Хотя прямой замены в привычном понимании не планируется, французский бренд уже представил тестовый прототип грядущей модели третьего поколения, получивший рабочее обозначение Alpine A110 Future. Автомобиль представляет собой так называемый тестовый мул — лабораторию на колесах для оттачивания полностью электрической силовой установки и новой платформы.

В отличие от актуального бензинового спорткара с рядной турбочетверкой в базе, новинка переходит на чисто электрическую тягу. Прототип получил заднеприводную компоновку с двумя тяговыми электромоторами на задней оси и разделенным аккумуляторным блоком, что позволило инженерам добиться идеальной развесовки по осям в пропорции 40:60. В компании смело называют новинку «первым по-настоящему бескомпромиссным электрическим спорткаром», заявляя, что автомобиль превзойдет лучшие современные спорткары с двигателями внутреннего сгорания.

Борьба с лишним весом и передовая 800-вольтовая платформа

Главным вызовом при разработке электрического наследника остается снаряженная масса. Добиться невероятной легкости актуального Alpine A110, который весит всего 1 102 кг, в эпоху тяжелых батарей практически невозможно. Однако инженеры задействовали максимум облегченных решений: прототип построен на специализированной алюминиевой платформе Alpine Performance Platform (APP) и оснащен полностью алюминиевой подвеской.

Аккумуляторная батарея с высокой плотностью энергии выполнена по передовой технологии cell-to-pack, где элементы интегрируются напрямую в силовой корпус. Архитектура также получила кремний-карбидные (SiC) инверторы для снижения массы и повышения энергоэффективности. Бортовая сеть работает под напряжением 800 Вольт, что обеспечит сверхбыструю зарядку на высокомощных терминалах. Кроме того, емкость батареи и терморегуляция рассчитаны минимум на 20 минут непрерывного боевого заезда по гоночному треку на полной мощности без потери динамики.

Архитектура APP и планы на модельный ряд

Новая платформа APP создается не для единственной модели. В дальнейшем на ее базе планируется построить более крупный спорткар с трехмоторной силовой установкой, нацеленный на прямую конкуренцию с семейством Porsche 911. Кроме того, в планах значится возрождение исторического индекса Alpine A310 в формате практичного купе с посадочной формулой 2+2.

Любопытно, что архитектура APP технически способна принять и традиционный бензиновый двигатель, если глобальный рынок отвергнет электрификацию в данном классе. Однако руководство французской марки рассчитывает на успех «чистого» спорткара и не боится конкуренции в формирующемся сегменте электрических трек-каров.

Полноценная серийная премьера нового поколения Alpine A110 запланирована на 2027 год.

Источник: MOTOR1.COM