Первый электрокар Маранелло в деталях: запущен конфигуратор 1050-сильного гран-турера Ferrari Luce

Итальянский производитель суперкаров официально запустил онлайн-конфигуратор для своего самого радикального и обсуждаемого проекта — полностью электрического суперкара Ferrari Luce. Новинка, созданная в тесном сотрудничестве с дизайн-бюро LoveFrom экс-главного дизайнера Apple Джони Айва (Jony Ive), открывает для клиентов невероятные возможности индивидуализации: от десятков эксклюзивных оттенков кузова до ювелирной отделки интерьера, изобилующего экранами и высокотехнологичными материалами.

Ferrari Luce представляет собой полноразмерный пятиместный гран-турер с габаритами 5 020 мм в длину, 2 000 мм в ширину и 1 540 мм в высоту. В основе автомобиля лежит совершенно новая 800-вольтовая платформа с тяговой батареей емкостью 122 кВт·ч и четырехмоторной силовой установкой. Суммарная мощность системы достигает колоссальных 1 050 л.с., а интеллектуальный переключатель e-Manettino позволяет гибко варьировать отдачу: от экономичного заднеприводного режима Range (435 л.с. / 320 кВт) до экстремальных полноприводных пресетов с полным контролем вектора тяги на каждом колесе.

Палитра из 35 цветов, колеса-рекордсмены и углепластиковый декор

Официальный конфигуратор предлагает покупателям на выбор сразу 35 заводских цветов кузова, разбитых на исторические, классические и современные категории. Для экстерьера предусмотрены расширенные пакеты карбонового обвеса, включая передний сплиттер, развитые боковые юбки и задний диффузор. Клиенты могут индивидуально выбрать исполнение эмблем бренда: от тисненых логотипов на корме до традиционных эмалированных щитов Scuderia Ferrari на передних крыльях или опциональных гарцующих жеребцов на дверных панелях.

Особого внимания заслуживают колесные диски. На модель устанавливаются самые крупные колеса в истории серийных дорожных автомобилей марки: 23 дюйма на передней оси и 24 дюйма на задней. В конфигураторе доступны два варианта дизайна с алмазной проточкой, каждый из которых предлагается в двух различных вариантах финишной отделки. За ними скрывается мощная углерод-керамическая тормозная система с суппортами в разнообразных цветовых решениях.

Кокпит от Джони Айва: кастомизация высочайшего уровня

Интерьер Ferrari Luce стал одной из самых ярких частей проекта благодаря вкладу команды Джони Айва. В салоне практически отсутствуют банальные пластиковые элементы: повсюду используется обработанный алюминий, полированное стекло, натуральная кожа тончайшей выделки и алькантара, доступные в 39 оттенках. Архитектура передней панели насчитывает сразу четыре OLED-дисплея от Samsung Display (диагональю 12,9, 12,0, 10,1 и 6,3 дюйма) с уникальной графикой и плавной анимацией интерфейса.

Программа персонализации позволяет настроить буквально каждый шов: доступно 38 вариантов оформления передней части кокпита, 17 версий рулевого колеса и около 60 цветовых комбинаций центрального тоннеля. За доплату между приборной панелью и центральным тачскрином устанавливается памятная серебряная табличка с персональной гравировкой владельца, а в список дополнительного оснащения входят фирменный набор дорожных сумок и полный комплекс полуавтономного вождения ADAS.

Ценообразование и серийный статус

В отличие от мелкосерийных спецпроектов линейки Icona, электрический Ferrari Luce является регулярной серийной моделью, вставшей на конвейер в Маранелло. Базовая стоимость электрокара в Европе начинается от 550 000 евро, что составляет ориентировочно 600 000 долларов США (около 54 млн рублей по актуальному курсу) без учета опций.

Источник: MOTOR1.COM