Заградительные пошлины поставили крест на продажах электрического кроссовера Lotus Eletre в США

Британский бренд Lotus официально отказался от планов по выводу своего флагманского электрического кроссовера Lotus Eletre на рынок США. Модель 2026 года не поступит в американские дилерские центры, а единственным доступным автомобилем марки на рынке Соединенных Штатов в 2027 модельном году останется среднемоторный спорткар Lotus Emira с традиционным ДВС.

Главной причиной отмены экспансии стали заградительные торговые пошлины на импортируемые автомобили китайской сборки.Напомним, что кроссовер Lotus Eletre и четырехдверный седан Lotus Emeya выпускаются на мощностях материнского концерна Geely в китайском Ухане.

От амбициозного ценника до пошлин в 150%

Президент и генеральный директор Lotus Americas Массимилиано Трантини (Massimiliano Trantini) в интервью изданию MotorTrend рассказал, что автопроизводитель провел полную подготовку к старту продаж в Новом Свете: автомобиль успешно прошел все необходимые сертификационные краш-тесты и получил федеральную омологацию. Изначально планировалось вывести базовую версию кроссовера с ценником около 107 000 долларов США (примерно 9,63 млн рублей по актуальному курсу), что сделало бы его привлекательным предложением в сегменте роскошных батарейных SUV.

Однако ситуация резко изменилась после решения властей США повысить тарифы на китайские электромобили сначала с 25% до 100%.Чтобы спасти проект, руководство Lotus решило импортировать ограниченную партию топовой модификации Lotus Eletre Carbon (построенной на базе хардкорного Lotus Eletre R) по цене 232 900 долларов США (около 20,96 млн рублей).Весь тираж этой спецверсии 2025 модельного года был распродан, но дальнейшее ужесточение пошлин — до 150% — и подготовка новых законов об ограничении автомобилей с китайскими телематическими и программными комплексами окончательно разрушили бизнес-план модели в Северной Америке.

Технический потенциал останется за пределами Америки

Кроссовер дебютировал в 2022 году. Базовое исполнение Lotus Eletre оснащается двухмоторной силовой установкой мощностью 603 л.с., а флагманские версии Lotus Eletre R и Carbon выдают колоссальные 905 л.с. и 726 Нм крутящего момента.Несмотря на солидную снаряженную массу, превышающую 2 500 кг, топ-версия способна ускоряться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

Ни чисто электрический Lotus Eletre, ни его седан-собрат Lotus Emeya, ни даже представленный на международных рынках подзаряжаемый гибридный вариант кроссовера в США продаваться не будут. Вся американская дилерская сеть бренда на ближайшее время переключится исключительно на бензиновое купе Lotus Emira, производство которого локализовано на историческом заводе в британском Хетеле.

Источник: MOTOR1.COM