Ностальгия по золотой эпохе тюнинга 90-х: Nissan представил концепт Z Kaze с крышей T-Top, винтажными дисками NISMO и доработками GReddy

Культовые японские спорткары 1990-х годов переживают настоящий ренессанс, и в компании Nissan решили напомнить миру, кто стоял у истоков этой культуры. На ежегодном фестивале поклонников марки ZCON североамериканское подразделение бренда рассекретило яркий концепт-кар Nissan Z Kaze. Главным акцентом проекта стало возвращение культовой съемной крыши типа T-Top — конструктивного решения, которое не появлялось на спорткарах семейства Z со времен легендарных поколений Z31 и Z32 (Nissan 300ZX).

Имя проекта Kaze переводится с японского языка как «ветер», что напрямую отражает философию новинки: подарить водителю ощущение открытого пространства и чистого драйва. По словам создателей, идея постройки автомобиля родилась во время поездки на стандартном купе вдоль калифорнийского побережья по знаменитому шоссе Pacific Coast Highway в идеальный солнечный день.

Съемные стеклянные панели и аутентичная эстетика JDM

Главная инженерная и дизайнерская особенность Nissan Z Kaze — полностью переработанная верхняя часть кузова. Вместо стандартной глухой металлической крыши концепт получил продольную центральную балку и две съемные секции со стеклянными прозрачными вставками. Такая конфигурация сохраняет структурную жесткость кузова на кручение, обеспечивая при этом свободный приток свежего воздуха в салон.

Внешний облик концепта буквально пропитан стилистикой японских тюнинг-ателье 1990-х:

• кузов окрашен в характерный для той эпохи бирюзовый оттенок Pacific Teal;
• установлены расширители колесных арок, развитый углепластиковый сплиттер с боковыми закрылками, аэродинамические юбки и массивный задний диффузор из неокрашенного карбона;
• капот получил кастомные вентиляционные прорези из углеволокна для эффективного отвода горячего воздуха от мотора;
• на колесах красуются легендарные сборные 18-дюймовые диски NISMO LMGT2 — это не новодельные реплики, а оригинальный комплект колес той эпохи, который инженеры Nissan тщательно отреставрировали и заново собрали специально под этот проект.

Интерьер выполнен на контрасте со спортивным экстерьером: салон отделан белоснежной натуральной кожей с акцентами из углеродного волокна. Чтобы музыка звучала чисто и насыщенно даже при движении со снятыми панелями крыши на высоких скоростях, в подголовники сидений интегрировали премиальные динамики Bose Personal Plus.

Тюнинг от GReddy и гоночные компоненты NISMO

В техническом плане Nissan Z Kaze сохранил заводской 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом (серии VR30DDTT). На стандартном купе этот мотор развивает 400 л.с. и 475 Нм крутящего момента, а на модификации NISMO — 420 л.с. и 520 Нм.

Для проекта Kaze японцы привлекли к сотрудничеству легендарное японское ателье GReddy, которое подготовило комплексную программу доводки силового агрегата:

• установлена кастомная спортивная выхлопная система Supreme SP с породистым басовитым звучанием;
• штатный охладитель наддувочного воздуха заменен на высокопроизводительный воздушный интеркулер увеличенного объема от GReddy;
• система впуска получила спортивные фильтры нулевого сопротивления Airinx.

Шасси спорткара также подверглось ревизии: в подвеске применены усиленные рычаги, стабилизаторы и регулируемые элементы из заводского каталога NISMO, что позволило занизить центр тяжести и добиться бескомпромиссной резкости реакций на руль.

Несмотря на восторженный прием проекта среди фанатского сообщества, в Nissan подчеркивают: концепт Z Kaze построен в единственном экземпляре и не планируется к запуску в серийное производство. Однако этот яркий шоу-кар стал очередным доказательством того, насколько органично современная инженерия может сочетаться с нестареющей золотой классикой эпохи расцвета JDM.

Источник: MOTOR1.COM