Subaru готовит сюрприз для энтузиастов: секретные спецверсии WRX и BRZ 2027 года с массивным антикрылом

Японский автопроизводитель Subaru готовит подарок для преданных поклонников аналогового драйва и автоспортивной эстетики. Компания официально анонсировала скорый дебют лимитированных специальных серий сразу двух своих ключевых драйверских моделей — седана Subaru WRX и заднеприводного купе Subaru BRZ 2027 модельного года. Официальная презентация новинок состоится на крупнейшем профильном фестивале владельцев марки Boxerfest в Йорке, штат Пенсильвания.

Сами японцы лаконично описывают грядущие новинки как «ориентированные на энтузиастов спецверсии ограниченного тиража», призванные подчеркнуть спортивный характер линейки и отметить знаковые вехи в истории обеих моделей.

Массивное антикрыло в тизере и намек на раллийные традиции

Главным поводом для бурных дискуссий среди поклонников стал первый официальный тизер, опубликованный брендом. На затемненном снимке запечатлена корма модифицированного Subaru WRX, увенчанная монументальным высоким антикрылом.

Подобная аэродинамическая деталь мгновенно отсылает к золотой эпохе раллийных болидов марки и традиционному стилю культовых версий STI. С момента смены поколений седан Subaru WRX лишился канонического заводского «высокого стола» на крышке багажника, довольствуясь лишь скромными спойлерами-накладками. Появление развитого аэродинамического оперения намекает либо на прямое заимствование элементов у боевых раллийных машин класса ARA (American Rally Association), либо на появление долгожданного заводского трекового пакета.

Стоит ли ждать полноценного возвращения шильдика STI?

Несмотря на визуальные отсылки к классическим «зажигалкам» прошлого, в иллюзии впадать не стоит: полноценный возврат бескомпромиссного монстра Subaru WRX STI в этом поколении не планируется. Руководство марки ранее прямо подтверждало, что эра чистокровных ДВС-версий STI завершена, а культовый шильдик вернется лишь в эпоху глубокой электрификации.

Обе юбилейные новинки 2027 модельного года сохранят знакомые серийные агрегаты:

• под капотом Subaru WRX останется 2,4-литровый четырехцилиндровый оппозитный турбомотор семейства Boxer мощностью 271 л.с., работающий в тандеме с постоянным полным приводом Symmetrical AWD;
• купе Subaru BRZ продолжит оснащаться атмосферным 2,4-литровым оппозитником на 228 л.с. и классической заднеприводной трансмиссией.

Главные доработки спецсерий сосредоточатся на тонкой настройке ходовой части: ожидаются перекалиброванные амортизаторы, усиленные пружины, заводские распорки кузова и тормозные механизмы Brembo в сочетании с эксклюзивными коваными колесными дисками и контрастной отделкой салона. Кроме того, для обеих моделей практически гарантирована безальтернативная шестиступенчатая механическая коробка передач с короткоходной кулисой.

Все подробности, тиражи выпуска и технические спецификации лимитированных модификаций японцы раскроют во время живой премьеры на фестивале в Пенсильвании.

Примечания редакции:

• В оригинальном анонсе не раскрываются точные объемы тиражей и финальные названия исполнений: как выяснилось позже в рамках презентации, седан получил индекс WRX GD25 (в честь побед в раллийном первенстве ARA и тиражом 350 штук), а купе BRZ выпущено в серии к 15-летию модели тиражом 300 единиц.

Источник: MOTOR1.COM