Британский спорткар Morgan Supersport с мотором BMW сменил модель Plus Six

Британская мануфактура из Малверна прощается с флагманским родстером Morgan Plus Six и выводит на сцену его преемника — модель Morgan Supersport. Хотя на первый взгляд может показаться, что перед нами лишь глубокий рестайлинг, создатели подчеркивают: это принципиально новый автомобиль. Новинка переняла ключевые стилистические решения эксклюзивного лимитированного Speedster Morgan Midsummer, созданного совместно с ателье Pininfarina, и получила основательно модернизированную алюминиевую платформу. Жесткость кузова на кручение выросла на 10%, а при установке опциональной карбоновой крыши этот показатель увеличивается еще на 10%.

Одной из главных особенностей Morgan Supersport стала концепция «два в одном» благодаря взаимозаменяемым вариантам верха. Стандартный мягкий тканевый тент можно легко заменить на жесткую съемную крышу из углепластикового композита, которая окрашивается в цвет кузова и весит всего 19,5 кг. Исполнение купе отличается большим изогнутым задним стеклом, улучшающим обзорность, однако классический складной верх оставляет силуэт родстера более стремительным и утонченным. Несмотря на некое прибавление в весе по сравнению с предшественником, итоговая масса автомобиля составляет скромные 1 170 кг, что сопоставимо с массой компактной Mazda MX-5 Miata RF.

Немецкое турбосердце под британским капотом

В отличие от японского сити-спорткара с его скромным четырехцилиндровым двигателем, Morgan Supersport оснащается куда более внушительным агрегатом. Под длинным капотом продольно установлен баварский рядно-шестицилиндровый турбомотор BMW B58 объемом 3,0 литра, выдающий 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Вся мощность передается исключительно на задние колеса. С нуля до 100 км/ч новый флагман Morgan разгоняется за 3,9 секунды, а его максимальная скорость достигает 267 км/ч.

Принадлежность силового агрегата к инженерии BMW отчетливо заметна и в салоне. На центральном тоннеле разместился характерный современный селектор 8-ступенчатого автомата из Мюнхена, который создаёт контраст с ретро-стилистикой интерьера. К сожалению для ценителей классического драйва, механическая трансмиссия для модели Morgan Supersport не предусмотрена вовсе. Сама приборная панель сохранила деревянную отделку, аналоговые шкалы и компактный цифровой дисплей перед глазами водителя.

Опции персонализации и динамика

Для тех, кто планирует выезжать на трек или ценит максимальную собранность на извилистых дорогах, британцы предлагают опциональный пакет Dynamic Handling Pack. В него входят регулируемые амортизаторы Nitron с особыми характеристиками клапанов и пружин, а также дифференциал повышенного трения. За доплату доступна установка легких 19-дюймовых кованых дисков массой по 9,7 кг каждый, что позволяет сэкономить по 1,1 кг неподрессоренных масс на каждом колесе по сравнению со стандартными 18-дюймовыми дисками.

Программа индивидуализации бренда предлагает практически безграничный выбор цветовых сочетаний кузова, а деревянные вставки в дверных картах доступны в 11 различных вариантах отделки.

Цены и старт продаж

Прием заказов на новинку уже открыт. В Великобритании базовый Morgan Supersport оценили в 85 000 фунтов стерлингов, что по текущему курсу эквивалентно примерно 110 000 долларов США (около 9,9 млн рублей). Поставки британским клиентам начинаются в ближайшее время, а вопросы экспорта на некоторые внешние рынки компания будет решать отдельно.

Источник: MOTOR1.COM