CEER EXOBOT: Саудовская Аравия представила футуристические электромобили мощностью до 1111 л.с.

Саудовская Аравия выходит на автомобильный рынок с амбициозным проектом, который сложно назвать очередной попыткой создать собственную автомобильную марку. Компания CEER официально представила первые серийные модели EXOBOT — электрический седан и внедорожник с необычной архитектурой кузова, передовыми цифровыми технологиями и характеристиками, сопоставимыми с мощнейшими современными электромобилями.

Мировая премьера состоялась 21 сентября 2026 года на производственном комплексе CEER в Экономическом городе короля Абдаллы. Обе модели стали отправной точкой масштабной программы развития национального автопрома: к 2030 году производитель намерен сформировать линейку из семи автомобилей разных классов.

В основе проекта лежит сотрудничество государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии PIF и тайваньской Foxconn. При этом CEER делает ставку не только на эффектную внешность и высокую мощность, но и на локальную разработку, собственное производство и адаптацию автомобилей к экстремальному климату Ближнего Востока.

Дизайн: двери как крылья сокола и огромное панорамное стекло

Внешность CEER EXOBOT построена на контрасте острых граней, клиновидного силуэта и плавных поверхностей центральной части кузова. Дизайнеры вдохновлялись исторической архитектурой Саудовской Аравии, в частности древним комплексом Хегра.

Одна из наиболее необычных деталей — двери Shahin Wing, названные в честь сокола. Их конструкция обеспечивает доступ одновременно к переднему и заднему рядам сидений. Почти трёхметровые дверные секции открываются при помощи электроприводов, описывая дугу около 60 см.

Не менее впечатляющее решение — ветровое стекло длиной 2,4 м, установленное под углом 15°. Специальное отражающее покрытие призвано снизить проникновение солнечного тепла в салон.

Световая архитектура также содержит национальную символику. В оформлении использованы 32 световых элемента — отсылка к 1932 году, когда было образовано Королевство Саудовская Аравия.

По габаритам обе модели относятся к крупному автомобильному сегменту.

Три электромотора, полный привод и разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды

Оба автомобиля построены на электрической платформе с тремя тяговыми двигателями и системой полного привода. Электроника непрерывно распределяет крутящий момент между колёсами, повышая устойчивость при разгоне и прохождении поворотов.

Максимальная заявленная отдача силовой установки достигает 1111 л.с. и 1500 Нм. В наиболее мощном исполнении седан способен разогнаться до 100 км/ч за 2,1 секунды, а внедорожник — за 2,4 секунды.

Однако первоначально автомобили предлагаются в ограниченном исполнении First Edition с несколько более умеренными, хотя по-прежнему впечатляющими характеристиками.

Использование 800-вольтовой архитектуры обеспечивает поддержку быстрой зарядки постоянным током мощностью до 250 кВт. В обоих автомобилях также предусмотрено адаптивное двухкамерное пневматическое шасси, позволяющее изменять характеристики подвески.

Ещё одна техническая особенность — рулевое управление Steer-by-Wire без традиционной механической связи между рулевым органом и управляемыми колёсами. Дополнительно предусмотрена система подруливания задних колёс, которая повышает манёвренность крупного автомобиля на ограниченном пространстве и устойчивость на высокой скорости.

Интерьер: 48-дюймовый экран, искусственный интеллект и особая климатическая система

В салоне CEER EXOBOT традиционная приборная панель уступила место цифровому пространству. Основной элемент — изогнутый дисплей Digital Horizon диагональю 48 дюймов с разрешением 8K, который занимает практически всю ширину передней панели.

Дополняют его центральный экран управления диагональю 10,4 дюйма и отдельный 8-дюймовый дисплей для задних пассажиров.

За взаимодействие с мультимедийной системой отвечает интеллектуальный голосовой помощник с поддержкой арабского и английского языков. Через фирменное приложение владельцы смогут контролировать зарядку, дистанционно управлять климатической системой и использовать функцию удалённой парковки.

Отдельное внимание инженеры уделили климатическому комфорту. Система Halo Cooling создавалась с учётом экстремальных температур Саудовской Аравии. По заявлению компании, она способна снизить температуру воздуха в салоне с 65 до 32 °C всего за 10 минут.

Среди других решений — стекла со специальными теплозащитными покрытиями, раздельные климатические системы передней и задней частей салона, цифровое управление прозрачностью отдельных стёкол и встроенная система ароматизации.

Аудиотехнология SoundStage использует специальные виброизлучатели, превращающие элементы внутренней отделки в дополнительные источники звука.

Производство и перспективы: новая автомобильная индустрия Саудовской Аравии

CEER EXOBOT станет первым шагом в создании полноценной национальной автомобильной промышленности. Производство организовано на заводе компании в Экономическом городе короля Абдаллы.

Помимо электрических автомобилей, CEER намерена развивать модели с гибридными и традиционными силовыми установками. К 2034 году долю локальных компонентов в производстве планируется довести до 45%.

Компания уже приступила к формированию розничной сети. 8 октября 2026 года в Эр-Рияде открылся первый мобильный шоурум, где покупатели получили возможность познакомиться с EXOBOT и оформить предварительные заказы на ограниченную серию First Edition.

Первые поставки автомобилей ожидаются в начале 2027 года. Перспективы выхода на другие рынки пока остаются открытым вопросом, однако производитель рассматривает расширение продаж за пределы Саудовской Аравии.

CEER EXOBOT интересен не только необычным дизайном или заявленной мощностью свыше 1000 л.с. Проект показывает, насколько серьёзно Саудовская Аравия намерена диверсифицировать экономику и занять собственное место в мировой автомобильной промышленности. При этом реальную конкурентоспособность новых моделей ещё предстоит подтвердить независимыми испытаниями, качеством серийной сборки и опытом эксплуатации.

Источник: MOTOR1.COM