Двойной удар по семейству Mustang: Ford отзывает более 110 000 бензиновых купе и электрических кроссоверов Mach-E

Концерн Ford Motor Company инициировал две независимые друг от друга сервисные кампании, которые в общей сложности затронут 110 626 транспортных средств на североамериканском рынке. Ситуация примечательна тем, что под действие обеих акций подпали автомобили, несущие на своей радиаторной решетке культовый логотип бегущего жеребца.

Несмотря на общее имя, проблемы у машин абсолютно разные. Владельцы традиционных бензиновых спорткаров рискуют столкнуться с внезапным отказом стеклоочистителей в самый неподходящий момент, в то время как у хозяев электрических кроссоверов Mustang Mach-E выявлена куда более серьезная конструктивная неисправность, напрямую влияющая на безопасность движения.

Опасный дефект трансмиссии: почему электрические кроссоверы теряют ход и укатываются с парковки

Основное внимание профильных экспертов и регулирующих органов сейчас приковано к отзыву электрических кроссоверов Ford Mustang Mach-E. Проблема затрагивает 42 784 экземпляра заднеприводных версий электрокара, сошедших с конвейера в период с 2021 по 2023 модельный год.

Суть дефекта кроется в заднем редукторе. Как показало расследование Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA), ведущий вал-шестерня заднего дифференциала подвержен усталостному разрушению при изгибе. В случае разрушения этого элемента под нагрузкой последствия могут быть крайне неприятными:

• Во время движения электромобиль мгновенно и без предварительного предупреждения теряет тягу на колесах.
• На приборной панели загорается контрольная лампа неисправности силовой установки.
• Самое опасное — поврежденный вал препятствует штатной блокировке трансмиссии в режиме Park. Если водитель припаркует неисправный кроссовер на уклоне и забудет активировать электронный стояночный тормоз, машина может самопроизвольно покатиться, провоцируя аварийную ситуацию.

Первый случай разрушения вала инженеры зафиксировали в марте 2026 года во время детального разбора дефектных узлов европейского Ford Mustang Mach-E 2023 года выпуска. К середине лета производителю было известно уже о 62 гарантийных обращениях с аналогичными симптомами. К счастью, сообщений об авариях или травмах из-за данной поломки пока не поступало.

Банальная, но опасная проблема: почему бензиновые спорткары лишаются обзора в непогоду

Вторая часть отзывной кампании носит более традиционный механический характер, но от этого не становится менее важной. Под отзыв подпали 67 842 бензиновых купе Ford Mustang, включая экстремальные трековые модификации Ford Mustang GTD. В зону риска вошли автомобили 2024–2026 модельных годов, произведенные в период с 18 сентября 2024 года по 2 февраля 2026 года.

Специалисты выявили высокий риск преждевременного выхода из строя моторчика передних стеклоочистителей. Из-за производственного брака узел может внезапно прекратить работу во время сильного дождя или снегопада. Резкое снижение видимости в сложных погодных условиях классифицировано надзорными органами как серьезная угроза безопасности, требующая немедленного вмешательства официальных дилеров.

Масштабы сервисной кампании: сроки уведомления и процедура бесплатного ремонта

Американский автопроизводитель уже разработал план действий по устранению обеих проблем. Рассылка официальных уведомлений владельцам дефектных машин началась в середине июля 2026 года.

Для владельцев купе Ford Mustang решение проблемы максимально простое: им необходимо предоставить автомобиль в ближайший сервисный центр марки, где специалисты проведут диагностику узла и бесплатно заменят электромотор дворников на модернизированный элемент новой ревизии.

С электрическим кроссовером Ford Mustang Mach-E ситуация обстоит сложнее. На текущий момент инженеры все еще ведут детальные исследования для определения точной первопричины хрупкости металла ведущего вала. До тех пор, пока не будет готова финальная техническая спецификация для модернизированного узла, дилеры будут осуществлять бесплатную замену заднего редуктора в сборе на аналогичные новые детали. Полноценное решение проблемы с поставками доработанных компонентов ожидается ближе к концу декабря 2026 года. В качестве временной меры предосторожности технические специалисты Ford настоятельно рекомендуют всем владельцам электрических кроссоверов всегда использовать клавишу стояночного тормоза при парковке автомобиля.

Источник: MOTOR1.COM