Единственный в мире заводской матовый черный Ferrari Enzo выставили на закрытые торги

Культовый суперкар Ferrari Enzo сам по себе представляет колоссальную коллекционную ценность, однако среди 400 выпущенных автомобилей есть один абсолютно уникальный экземпляр. Аукционный дом RM Sotheby’s выставил на частные торги через свою закрытую платформу Sealed суперкар 2004 года выпуска — единственный в мире Ferrari Enzo, сошедший с конвейера в Маранелло в матовом черном цвете Matte Nero Opaco.

В начале 2000-х годов мода на матовые оттенки еще не захлестнула автомобильную индустрию, а в каталоге заводской программы Ferrari таких опций попросту не существовало. Появление этого автомобиля не было спонтанным решением или перекраской уже готовой машины: гиперкар изначально строился на заводе с нуля в данном специфическом исполнении по спецзаказу члена королевской семьи Брунея.

Концепция абсолютного монохрома и красные акценты

Чтобы внешний вид и интерьер читались как единая строгая композиция, заводские колористы и дизайнеры интерьера подобрали соответствующую спецификацию.Кузов в матовой эмали Matte Nero Opaco дополнен черными матовыми колесными дисками, а в салоне применены черная премиальная кожа Nero и черный ковролин.Единственным ярким контрастным элементом в спартанском кокпите стали фирменные аналоговые шкалы приборов насыщенного красного цвета Rosso.

После постройки суперкар долгое время хранился в лондонской резиденции королевской семьи Брунея, где изредка выезжал на столичные улицы, неизменно становясь объектом охоты автоспоттеров, а затем отправился в Азиатско-Тихоокеанский регион.К моменту выставления на торги одометр редчайшего Enzo зафиксировал пробег всего 3 567 миль (около 5 740 км) с момента выезда из заводских ворот.

Полная заводская реставрация и сертификат Ferrari Classiche

Некоторое время назад суперкар прошел комплексную программу заводской реставрации в официальном подразделении Carrozzeria Zanasi в Маранелло — историческом центре кузовного ремонта и покраски Ferrari. Специалисты полностью обновили оригинальное матовое покрытие Matte Nero Opaco, заменили изношенные уплотнители, устранили традиционную для суперкаров тех лет проблему «липких» клавиш в салоне, обновили головную оптику и задние фонари, а также провели полное регламентное техническое обслуживание механических узлов. Общая стоимость восстановительных работ превысила 110 000 евро (более 10,5 млн рублей).

Автомобиль обладает так называемой «красной книгой» — официальным сертификатом аутентичности Ferrari Classiche, подтверждающим заводское происхождение цвета, а также полное сохранение оригинальных агрегатов («matching numbers»).

Атмосферный V12 и потенциальный рекорд цены

Технически этот шедевр инженерной мысли начала века оснащен легендарным 6,0-литровым атмосферным двигателем V12 (заводской индекс Tipo F140 B), выдающим 660 л.с. и 657 Нм крутящего момента. В связке с ним работает 6-ступенчатая роботизированная коробка передач в стиле Формулы-1. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.

На сегодняшний день рыночная стоимость стандартных экземпляров Ferrari Enzo в классическом красном цвете Rosso Corsa колеблется в коридоре от 7,7 до 13 млн долларов США (примерно 693 млн — 1,17 млрд рублей). С учетом уникального статуса «1 из 1», королевского происхождения, малого пробега и идеального состояния эксперты прогнозируют, что сумма сделки на закрытых торгах может вплотную приблизиться к верхней границе этого диапазона или даже установить новый исторический ценовой рекорд для модели.

Источник: MOTOR1.COM