GM раскрыл характеристики совершенно новых моторов V8: больше рабочего объема, до 481 л.с. и рекордная буксировка

В эпоху повального даунсайзинга и перехода на турбированные «шестерки» концерн General Motors пошел против течения. На моторном заводе во Флинте американский автогигант официально раскрыл технические характеристики нового, шестого поколения легендарного семейства двигателей Small Block V8. Новая гамма атмосферных восьмицилиндровых моторов дебютирует на полноразмерных пикапах Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 2027 модельного года, полностью вытеснив из линейки прежние агрегаты объемом 5,3 и 6,2 литра.

Инженеры не просто модернизировали старые моторы, а переработали конструкцию с нуля. Сохранив классическую нижневальную компоновку (pushrod) с двумя клапанами на цилиндр и межцентровым расстоянием между цилиндрами 4,4 дюйма, новые двигатели получили увеличенный рабочий объем, комбинированный впрыск топлива (прямой плюс распределенный во впускной коллектор), повышенную до 12,5:1 степень сжатия и модернизированную систему отключения цилиндров. Кроме того, V8 лишились привычного масляного щупа — его заменил цифровой датчик уровня масла на приборной панели.

Базовый 5,7-литровый V8: больше тяги, чем у Ford и Ram

На смену прежнему 5,3-литровому агрегату (355 л.с., 519 Нм) пришел новый 5,7-литровый V8 с заводским индексом L76. Увеличение рабочего объема до классических для американского автопрома 350 кубических дюймов было достигнуто за счет увеличения хода поршня на 6,0 мм.

Характеристики нового 5,7-литрового мотора:

• Мощность: 402 л.с.(+47 л.с. по сравнению с прежним 5.3)
• Крутящий момент: 580 Нм / 428 lb-ft (+61 Нм)

По отдаче базовый V8 от GM превзошел атмосферные восьмицилиндровые двигатели прямых конкурентов: 5,0-литровый Coyote на Ford F-150 (400 л.с., 556 Нм) и 5,7-литровый Hemi на Ram 1500 (395 л.с., 556 Нм).

Флагманский 6,6-литровый V8: самый мощный атмосферник в классе

Топовым мотором в линейке полутонных пикапов вместо 6,2-литрового агрегата L87 (420 л.с., 624 Нм) стал совершенно новый 6,6-литровый V8 под индексом L78 рабочим объемом 400 кубических дюймов. Он делит базовую архитектуру с 6,7-литровым мотором LS6 от нового Chevrolet Corvette Stingray, но имеет чуть меньший ход поршня и адаптирован под жесткие условия ресурсных нагрузок коммерческого транспорта.

Характеристики флагманского 6,6-литрового мотора:

• Мощность: 481 л.с.(+61 л.с.)
• Крутящий момент: 679 Нм / 501 lb-ft (+55 Нм)

Такие показатели делают L78 самым мощным атмосферным бензиновым двигателем V8 в сегменте легких полноразмерных пикапов.

Парадокс буксировки и модернизация остальной гаммы

Несмотря на колоссальную отдачу старшего 6,6-литрового мотора, именно пикапы с меньшим 5,7-литровым V8 обладают максимальными тяговыми возможностями.В заднеприводной конфигурации с кабиной Double Cab пикап Chevrolet Silverado 5.7 способен буксировать прицеп массой до 6 214 кг (13 700 фунтов), что опережает показатели Ford F-150. Версия с мотором 6.6 агрегатируется исключительно с более тяжелыми полноприводными шасси, поэтому ее максимальная паспортная масса прицепа ограничена отметкой 4 399 кг (9 700 фунтов).

Помимо новых атмосферных V8, GM существенно обновил и другие силовые агрегаты для 2027 модельного года:

• Базовый 2,7-литровый четырехцилиндровый турбомотор получил новую турбину, доработанные поршни и улучшенную систему охлаждения, в результате чего его отдача выросла до 350 л.с. (+40 л.с.) и 617 Нм / 455 lb-ft (+34 Нм). Кроме того, вместо прежней 8-ступенчатой коробки передач он теперь штатно комплектуется 10-диапазонным «автоматом».
• Рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax объемом 3,0 литра сохранил прежние 305 л.с. и 671 Нм (495 lb-ft), однако подвергся ревизии поршневой группы и топливной аппаратуры ради повышения надежности и экологичности.

Теперь абсолютно все варианты исполнения Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 стандартно оснащаются 10-ступенчатой автоматической трансмиссией.Первые товарные автомобили с новыми двигателями V8 поступят к дилерам в конце текущего года.

Источник: MOTOR1.COM