Годзилла в теле семейного гиганта: представлен 1000-сильный концепт Infiniti QX80 R-Spec с мотором от Nissan GT-R

Выставка автомобильного кастомиза и тюнинга SEMA в Лас-Вегасе всегда славилась самыми безумными и непредсказуемыми проектами. В этом году японский премиальный бренд Infiniti решил удивить даже самых искушенных фанатов скорости, сняв все инженерные и дизайнерские ограничения. Компания официально рассекретила экстремальный концепт-кар Infiniti QX80 R-Spec — огромный полноразмерный люксовый внедорожник, под капотом которого прописался глубоко модифицированный двигатель от суперкара Nissan GT-R Nismo, раскачанный до ошеломляющих 1000 лошадиных сил.

Сердце от суперкара: 3,8-литровый битурбо V6 и гоночный арсенал

В стандартном исполнении флагманский внедорожник Infiniti QX80 оснащается 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 л.с. Однако для создания бескомпромиссного концепта R-Spec инженеры полностью вытрехнули подкапотное пространство и установили туда культовый 3,8-литровый мотор VR38DETT от легендарного «Годзиллы» — суперкара Nissan GT-R.

Чтобы повысить отдачу стокового гоночного агрегата с базовых 600 сил до космической отметки в 1000 л.с., мотор подвергся кардинальной переработке:

• Турбокомпрессоры: Установлены кастомные высокопроизводительные турбонагнетатели Garrett G-серии с гоночным коллектором ETS.
• Поршневая группа: Внутри блока прописались кованые поршни JE, усиленные шатуны Boostline и прочные шпильки ARP.
• Топливная и охладительная системы: Концепт получил высокопроизводительные форсунки на 2600 куб. см, мощный бензонасос Fuel Lab, фронтальный двойной интеркулер и дополнительные масляные радиаторы CSF.
• Электроника: Управление всеми узлами доверено спортивному электронному блоку MoTeC.
• Выхлопная система: На автомобиль смонтирован кастомный спортивный выхлоп с титановыми патрубками в стиле R35.

Расширенный кузов в цвете Midnight Purple и карбон-керамика

Визуально Infiniti QX80 R-Spec выглядит как настоящий коробок для выработки адреналина. Огромный внедорожник получил эксклюзивный аэродинамический обвес Widebody, сделавший его существенно ниже и шире стандартной модели.

Кузов автомобиля затянут в культовый хамелеоновый пленку-металлик Midnight Purple, меняющую оттенок от глубокого фиолетового до темно-изумрудного, что является прямой отсылкой к эксклюзивной спецсерии Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition. На переднем бампере появился кастомный карбоновый сплиттер ARP, а колесные арки заполнили гигантские 24-дюймовые бронзовые диски шириной 12 дюймов. Диски обуты в широченные спортивные шины размерности 315 мм, обеспечивающие колоссальный уровень сцепления с асфальтом.

Чтобы эффективно останавливать массивную тяжелую машину, летающую на скоростях суперкаров, инженеры установили мощнейшую карбон-керамическую тормозную систему от Nissan GT-R с адаптивными суппортами. Подвеска внедорожника также была полностью переработана — место стандартных пневмобаллонов заняли регулируемые спортивные койловеры, минимизирующие крены в поворотах.

Демонстрация инженерной свободы

Представители компании Infiniti подчеркивают, что QX80 R-Spec создавался как чистый шоу-кар без ограничений и оглядки на серийное производство. Это демонстрация того, на что способны дизайнеры и инженеры марки, когда им дают полную свободу творчества.

В США цены на стандартный серийный внедорожник Infiniti QX80 2026 модельного года начинаются от $85 590 (примерно 7 446 000 руб. по текущему курсу) за базовую версию и доходят до $112 590 (примерно 9 795 000 руб.) за топовую модификацию Autograph. Построить же единственный в своем роде 1000-сильный монстр QX80 R-Spec обошлось компании в сотни тысяч долларов. Хранящийся в единственном экземпляре концепт призван подогреть интерес к будущим серийным «заряженным» версиям бренда.

Источник: MOTOR1.COM