Первый кроссовер McLaren официально подтвержден: гибридный снаряд появится к 2028 году

Британский производитель суперкаров McLaren официально подтвердил разработку своего первого в истории спортивного кроссовера. Модель, которая проходит на закрытых дилерских конференциях под внутризаводским кодовым обозначением P47, выйдет на рынок ориентировочно к 2028 году. Автомобиль станет историческим переломным моментом для марки из Уокинга: с момента основания компании Брюсом Маклареном в 1963 году бренд ни разу не выпускал серийные модели с посадочной формулой более двух мест.

Проект реализуется в рамках масштабной шестилетней инвестиционной программы объемом 500 миллионов фунтов стерлингов (около 675 миллионов долларов США), финансируемой инвестиционной структурой L'IMAD из Абу-Даби.Инвестиции пойдут на модернизацию производственных комплексов в Великобритании (исследовательский и сборочный центры в Уокинге, дизайн-студия в Оксфордшире и углепластиковое производство композитов в Шеффилде) и создание более 1 000 новых рабочих мест к 2032 году.

Прямой соперник Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX707

Британский SUV не пойдет по пути традиционных тяжелых семейных кроссоверов. Модель позиционируется как сверхмощный пятидверный автомобиль формата «shared performance vehicle» («общая динамика»), ориентированный на прямую борьбу с Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus и Aston Martin DBX707.

По предварительным данным инсайдеров, кузов получит экстремально низкую посадку, раздельные блоки головной оптики, выразительный аэродинамический гребень на крыше, массивное антикрыло на корме и колесные диски диаметром до 24 дюймов. В основе ляжет полностью оригинальная собственная платформа McLaren, а конструкторы в настоящее время выбирают между монококом из углеродного волокна и высокопрочной алюминиевой пространственной рамой.

Гибридный V8 и собственное производство трансмиссий

Под капотом P47 с самого начала будет установлена электрифицированная силовая установка. По имеющимся данным, основой послужит бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, сдвинутый максимально низко и назад в пределы колесной базы ради идеальной развесовки. В отличие от подключаемых систем с тяжелыми аккумуляторами, инженеры склоняются к формату мягкого или классического гибрида (HEV), что избавит владельцев от необходимости использовать зарядный кабель и сбережет снаряженную массу автомобиля.

В рамках инвестиционного пакета McLaren впервые за свою современную историю наладит выпуск собственных моторов и коробок передач непосредственно на британских мощностях, отказавшись от многолетнего аутсорсинга у компании Ricardo.

Генеральный директор McLaren Ник Коллинз (Nick Collins) подчеркнул, что отказ от чистого электропривода в обозримом будущем — осознанная позиция: «Вас должны тянуть вперед клиенты.Нельзя навязывать им то, к чему они пока попросту не готовы».

Суперкары P34 и возвращение механической коробки передач

Кроссовер P47 — не единственная громкая новинка в плане британцев. Марка намерена презентовать минимум по одной новой модели каждый год вплоть до 2028-го.

Среди ближайших премьер значатся:

• среднемоторный суперкар с кодовым именем P34 — гибридное купе с мотором V6 мощностью около 810 л.с., которое заполнит нишу между Artura и 750S;
• модель McL 6GT, которая вернет в линейку механическую коробку передач — впервые со времен легендарного суперкара McLaren F1 1990-х годов.

Официальный ценник кроссовера P47 пока не объявлен, но ценовой ориентир уже очерчен рынком: Aston Martin DBX707 в Великобритании стоит от 190 000 фунтов, а Ferrari Purosangue — от 313 000 фунтов стерлингов.

Источник: MOTOR1.COM