Возрождение легенды: McLaren воссоздал свой первый дорожный суперкар M6GT

Принято считать, что первым дорожным суперкаром британской марки стал легендарный McLaren F1, представленный в 1990-х годах. Однако мало кто помнит, что основатель компании Брюс Макларен создал первый допущенный к дорогам общего пользования автомобиль еще за четверть века до этого. В конце 1960-х годов он планировал выпустить серию из 250 дорожных спорткаров на базе победоносного гоночного болида Can-Am. Проект трагически оборвался в 1970 году после гибели основателя, а единственный построенный прототип McLaren M6GT Брюс использовал в качестве личного автомобиля на каждый день.

Спустя более чем полвека подразделение McLaren Special Operations (MSO) потратило около 3 000 часов кропотливого труда, чтобы буквально с нуля возродить исторический суперкар. Проект выполнен в единственном экземпляре и приурочен к запуску новой официальной программы реставрации классического наследия бренда.

3 000 часов ручной работы и аутентичные чертежи

Специалисты MSO подошли к процессу как к строгой исторической реконструкции, отказавшись от современных компромиссов. В основу автомобиля лег оригинальный гоночный монокок от McLaren M6A конца 1960-х годов. Кузовные панели были отлиты по чудом сохранившимся заводским матрицам Брюса Макларена, на которых даже остались следы авторских правок формы полувековой давности.

Воспроизведение исторического конструктива потребовало нестандартных решений. Специалистам пришлось разыскивать дюймовый крепеж и подшипники, давно вышедшие из массового употребления в Великобритании, а полукруглые алюминиевые заклепки устанавливали мастера из аэрокосмической отрасли. Лобовое стекло сложной изогнутой формы воссоздали по технологии 3D-сканирования сохранившихся архивных элементов.

Аутентичный смолл-блок V8 и канонический салон

В моторном отсеке расположен аутентичный 5,7-литровый бензиновый атмосферный двигатель Chevrolet Small-Block V8 мощностью около 375 л.с. Силовой агрегат оснащен редкими чугунными головками блока цилиндров со специфической двойной выштамповкой, точно повторяющей заводскую спецификацию 1969 года. Крутящий момент передается на заднюю ось через классическую 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Интерьер купе оформлен в минималистичном гоночном стиле: зеленый винил сидений со специальной термоспайкой швов, набалдашник рычага КПП из цельного массива ореха и оригинальные аналоговые приборы. Кузов окрашен в исторический сливочно-белый оттенок Colnbrook White — дань уважения городу Колнбрук, где располагалась первая мастерская Брюса Макларена. В сочетании с зеленым салоном эта палитра отсылает к расцветке болида McLaren M2B — первой машины команды в Формуле-1 образца 1966 года.

Историческое значение проекта

Публичный динамический дебют уникального McLaren M6GT состоялся на Фестивале скорости в Гудвуде. Автомобиль не поступит в свободную продажу и займет почетное место в заводской коллекции McLaren Heritage, наглядно напоминая, что история дорожных суперкаров из Уокинга началась задолго до появления современных гиперкаров.

Источник: MOTOR1.COM